礦用運輸車又叫礦用四不像，它的學名地下自卸車，大概分為5噸、8噸、12噸、15噸、20噸、25噸等井下專用運輸車，根據國家地下自卸車要求必須符合礦山使用KA標準才是好礦山井下作業，礦用運輸車整車更突破傳統工藝，車輛分體式生產，可以任意拆解組裝，方便下井或者售后維修。鋼材和各部螺絲件均采用國8以上鋼號，自科研、生產、組裝過程中，公司嚴格把關，質量達到一定水平。采用正規的汽車用鋼性專車架，比傳統的鉚焊車架更具韌性，重壓后仍然保持不變型。

礦用運輸車車的發動機、底盤的構造和一般載重汽車相同。

礦用運輸車車的車廂分后向傾翻和側向傾翻兩種，通過操縱系統控制活塞桿運動，后向傾翻較普遍，推動活塞桿使車廂傾翻，少數雙向傾翻。

高壓油經分配閥、油管進入舉升液壓缸，車廂前端有駕駛室安全防護板。
礦用運輸車車的發動機通過變速器、取力裝置驅動液壓泵，車廂液壓傾翻機構由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。

礦用運輸車車的車廂液壓傾翻機構由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。發動機通過變速器、取力裝置驅動液壓泵，高壓油經分配閥、油管進入舉升液壓缸，推動活塞桿使車廂傾翻。以后向傾翻較普遍，通過操縱系統控制活塞桿運動，可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上。車廂利用自身重力和液壓控制復位。

必須符合KA檢驗標準才適合礦山井下使用，符合國家建設綠色環保礦山要求。