礦用四輪運(yùn)輸車軌道載體的換向結(jié)構(gòu)通常由兩部分組成：反向支撐和反向結(jié)構(gòu)。反向支撐是通常的轉(zhuǎn)盤，分為錳鋼轉(zhuǎn)盤和鑄鐵轉(zhuǎn)盤。地下運(yùn)輸車價(jià)格,礦用地下運(yùn)輸車廠家講述旋轉(zhuǎn)木馬是一個(gè)內(nèi)部齒形表盤，轉(zhuǎn)盤上有許多排球。以下是履帶式載體的聲音或振動(dòng)的異常。換向機(jī)構(gòu)是齒輪單元，通常安裝在軌道傳輸轉(zhuǎn)盤的中間，由柱塞電機(jī)，液壓控制和由兩級(jí)行星齒輪和輸出小齒輪組成。

操作倒閥進(jìn)入液壓馬達(dá)通過倒閥進(jìn)入液壓馬達(dá)，壓力油進(jìn)入控制器油室以推進(jìn)制動(dòng)活塞，使制動(dòng)器打開，電機(jī)開始旋轉(zhuǎn)，然后是行星的兩個(gè)階段減速，輸出小齒輪輸出。輸出銷齒輪與炮塔齒輪接合，并且軛的反轉(zhuǎn)支撐旋轉(zhuǎn)圓圈以滾動(dòng)轉(zhuǎn)盤。當(dāng)軌道載體正在工作時(shí)，轉(zhuǎn)盤振動(dòng)或發(fā)出異常聲音。


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